11.06.2014, 13:22

Госорганы в регионах продолжают закупать дорогостоящие иномарки, игнорируя отечественный автопром, возмущены депутаты фракции "Ак Жол"

Астана. 11 июня. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Депутат мажилиса парламента Казахстана Екатерина Никитинская просит главу правительства Карима Масимова выяснить - насколько обоснованы госзакупки служебного автотранспорта на региональном уровне.

"Глава государства(...) неоднократно давал указание руководителям госорганов в целях экономии бюджетных средств запретить приобретение дорогостоящих автомобилей зарубежных брендов, учитывая, что у нас уже производятся собственные автомобили премиум-класса", - сказала она, оглашая от имени депутатской фракции "Ак Жол" запрос на имя премьер-министра на пленарном заседании мажилиса в среду.

При этом депутат обратила внимание на то, что "итоги проведенных за последние два года госзакупок свидетельствуют о том, что услугами отечественных автопроизводителей сегодня успешно пользуются депутатский корпус, МЧС, КНБ и иные правоохранительные структуры".

Между тем, продолжила она, "по данным отечественных СМИ, на сайте госзакупок Казахстана на сегодня объявлено 7 тендеров на приобритение дорогих авто".

Так, по ее словам, в аппарате маслихата Южно-Казахстанской области считают необходимым приобрести авто представительского класса за 12,8 млн тенге (183,51/$1).

"При этом заказчик настаивает на цвете кузове "черный металлик", двигатель должен быть объемом 3 778 кубических сантиметров и мощностью в 200 лошадиных сил. Машина должна разгоняться до 100 километров в час за 7,3 секунды и иметь максимальную скорость 240 километров в час. При этом абсолютно непонятно - зачем руководству маслихата нужен служебный автомобиль с такими явно спортивными характеристиками. И на каких дорогах Казахстана они предполагают двигаться со скоростью 240 километров в час?" - поинтересовалась депутат.

При этом она заметила, что запросы из аппаратов акимов Южно-Казахстанской и Алматинской областей немного скромнее.

Так, по ее данным, согласно заявленным требованиям для проведения тендера, цена одной машины представительского класса для Южно-Казахстанской области не должна превышать 8,7 млн тенге (общая сумма закупок 43,5 млн тенге), акимат Алматинской области претендует только на два внедорожника по 8 млн тенге каждый, а аппарат акима Целиноградского района Акмолинской области планирует закупить авто представительского класса за 11,1 млн тенге.

Самый крупный лот, по ее словам, на сумму 160 млн тенге разместило хозяйственное управление города Алматы, где стоимость приобретаемых машин - от 7 млн до 15 млн тенге.

"Судя по заявленным ценовым и техническим характеристикам, все перечисленные нами тендеры ориентированы на приобретение зарубежных авто. То есть, продукция казахстанский производителей заведомо исключается из тендеров. В качестве обоснования столь расточительных закупок приводится необходимость обслуживания зарубежных гостей, делегатов форумов и так далее. При этом хочется напомнить нашим чиновникам, что иностранные делегации, как правило, с недоумением смотрят на подобное гостеприимство", - сказала Е.Никитинская.

При этом она привела данные, согласно которым "в текущем году, в том числе из-за сокращения объемов государственных заказов, завод "Азия-Авто" был вынужден снизить плановые показатели производства до 28 тысяч автомашин в год при возможных 60 тысячах". "И это - результаты игнорирования местными госорганами требования главы государства", - подчеркнула депутат.

В этой связи, от имени депутатской фракции "Ак Жол" она обратилась с просьбой к К.Масимову "поручить рассмотреть вопрос обоснованности проводимых госзакупок на приобретение служебного автотранспорта на региональном уровне".