19.03.2014, 16:35

Парламент Казахстана принял закон "О дорожном движении"

Астана. 19 марта. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - Мажилис на пленарном заседании в среду согласился с поправками, внесенными сенаторами в проект закона "О дорожном движении", передал корреспондент агентства "Интерфакс-Казахстан".

Таким образом, документ считается принятым парламентом в целом и в виде закона направляется на подпись главе государства.

Как сообщалось, в ходе обсуждения законопроекта во втором чтении в сенате возникла необходимость внесения изменений и дополнений в указанный законопроект.

В частности, депутаты сената предложили исключить из проекта документа понятие "агрессивный метод вождения", так как данная норма, по их мнению, конкурирует со статьями Кодекса "Об административных правонарушениях", устанавливающими ответственность за нарушение правил маневрирования, обгона или препятствий для движения транспортных средств.

В документе определяются права и обязанности участников дорожного движения, которые пока еще регулируются подзаконным актом - правилами дорожного движения (ПДД).

"Целью законопроекта является создание фундаментальной законодательной основы для правового урегулирования всех вопросов, связанных с дорожным движением, в том числе вытекающих из международных обязательств; создание единого понятийного аппарата в сфере дорожного движения, увязанного с международной терминологией", - сообщал ранее глава МВД Калмуханбет Касымов.

Документом также устанавливаются основные права и обязанности участников дорожного движения, в том числе нормы как ограничивающие права и свободы граждан, так и защищающие права и законные интересы участников дорожного движения.

Документом определены компетенции правительства, центральных и местных исполнительных органов в данной сфере. Впервые наряду с закреплением компетенции уполномоченных органов по обеспечению безопасности дорожного движения, определены основные права и обязанности их сотрудников.

Наряду с этим документом вводятся новые инструменты обеспечения безопасности дорожного движения - аудит, система управления рисками в сфере дорожного движения.

Предусматривается также введение водительских прав нового образца.

"В соответствии с требованиями конвенции ООН о дорожном движении, предусматривается введение новых образцов водительских удостоверений, которые будут иметь семь категорий и шесть подкатегорий. Новое водительское удостоверение будет выдаваться людям, впервые их получающим и тем, кто хочет заменить.

Существующие водительские удостоверения будут действовать до истечения их срока действия, то есть 10 лет", - отмечал глава МВД.

В документе регламентированы вопросы территориально-транспортного планирования, в том числе городов и населенных пунктов. "Документы территориального планирования всех уровней в обязательном порядке должны содержать блок о развитии транспортной инфраструктуры и организации дорожного движения. В том числе с учетом плотности застройки будет планироваться необходимое количество парковочных мест, безопасность подъездных путей к жилым объектам, велосипедные дорожки, пешеходные зоны и другие инженерные решения", - отмечал министр.

По его словам, без учета этих требований, проектная документация по градостроительной деятельности приниматься не будет.

В настоящее время основным законодательным актом в сфере регулирования дорожного движения является закон "О безопасности дорожного движения", принятый еще в 1996 году. "В данном законе не проработан понятийный аппарат, четко не определены полномочия местных и центральных исполнительных органов в сфере управления и организации дорожного движения", - подчеркивал К.Касымов.

В тот же день на пленарном заседании мажилис согласился с внесенными сенатом поправками, в сопутствующий проект закона "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам дорожного движения". Поправки сенаторов носили редакционный и уточняющий характер.